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Evitaron cables que jet siguiera a Reforma

8 de noviembre de 2008.

El director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares aseguró que debido a que los motores se encontraban rotando casi hasta el final se ha descartado que una falla en los mismos

El director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Gilberto López Meyer, aseguró que el cambio que provocó la entrada del Learjet 45 a la zona donde se desplomó, fue por una "abrupta" pérdida de control de la aeronave.

Durante la explicación el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, dijo también que un poste de concreto de cableado eléctrico fue impactado por la nave, y que el cableado eléctrico hizo que el aparato se detuviera para no seguir su camino a paseo de la Reforma

Por su parte el directivo de ASA detalló que la ruta normal de la aeronave era de norte a sur, sin embargo al perder el control el desplome de la misma fue de sur a norte.

Explicó que el viernes se realizó una replica de la trayectoria que siguió la aeronave con la velocidad aproximada que traía, lo que evidenció que "la maniobra es muy brusca y eso claramente comprueba lo que suponíamos, una súbita, agresiva, pérdida de control en los últimos segundos del vuelo".



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