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Buscará George Bush una quiebra ‘ordenada’ del sector automotriz

19 de diciembre de 2008.

En circunstancias normales, no hay duda de que el tribunal de bancarrotas es la mejor forma de solucionar cuestiones de crédito, deuda y reestructuración”, indicó el mandatario durante un discurso en el Instituto Empresarial Estadounidense, un centro de investigaciones conservador con sede en Washington. “Estas no son circunstancias normales. Ese es el problema”.

Mientras General Motors, Chrysler y el resto de Detroit aguantan la respiración a la espera de un plan de ayuda financiera por parte del gobierno, Dana Perino, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, ofreció comentarios parecidos a los de Bush.

“Hay una forma ordenada de realizar las bancarrotas que facilita la situación. Creo que de eso es lo que hablaríamos”, afirmó.

Cuando se le preguntó en torno a un plan de rescate financiero del sector automotriz, Bush respondió que aún no ha decidido que haría él al respecto, pero enfatizó que no quiere dejar una situación caótica al presidente electo Barack Obama, que tomará las riendas de la Casa Blanca en un mes a partir del sábado.

Perino señaló que el gobierno está “muy cerca” de tomar una decisión, aunque no especificó cuándo. Dijo que existen varias maneras de ayudar a las automotrices, incluidos préstamos a corto plazo provenientes del plan de rescate de 700 mil millones de dólares destinados a Wall Street.

Las firmas automotrices insistieron en que la bancarrota no es la respuesta adecuada. Un funcionario del sindicato de trabajadores de esa industria también calificó la idea de poco práctica y hasta peligrosa. Mientras tanto, General Motors Corp. negó en un informe que haya reanudado las negociaciones con Chrysler para fusionar ambas empresas.

Nancy Pelosi, presidenta de la Cámara de Representantes, dijo que las sorprendentes cifras sobre el número de desempleados en el país destacan aún más la urgencia de que el gobierno “evite la insolvencia inminente de la industria automotriz”.

La congresista demócrata declaró que Bush tiene la autoridad legal de actuar ahora y que debería destacar las medidas de responsabilidad fiscal que fueron incluidas en el plan de rescate de 14 mil millones de dólares aprobado por la cámara baja, el cual murió en el Senado la semana pasada.

Ese plan hubiera otorgado al gobierno poder de veto sobre cualquier decisión importante que tomara cualquier compañía que recibiera las ayudas federales.

Pelosi realizó los comentarios después de que el gobierno anunciara que las solicitudes de apoyo por desempleo llegaron a 554 mil la semana pasada.

Chrysler cerrará todas sus plantas en América del Norte al menos por un mes, mientras General Motors Corp. y Ford Motor Co. esperan la aprobación del plan de rescate.

Chrysler, GM y Ford Motor Co. han adoptado decisiones radicales para sobrevivir la recesión, ante el desplome de sus ventas en Estados Unidos a su nivel más bajo en 26 años. Chrysler y GM temen que quizá no tengas liquidez suficiente para pagar a proveedores y obreros en cuestión de semanas.

Por ejemplo, GM paralizó la construcción de una planta, y Ford dijo que cerrará 10 plantas una semana más en enero debido a las pobres ventas.

Iniciará Ford-Hermosillo paro técnico y vacaciones

A partir del próximo sábado los 2 mil 500 empleados de la planta Ford-Hermosillo iniciarán su periodo vacacional que se juntará con un paro técnico de un mes por lo que reanudarán labores hasta el próximo 3 de febrero.

El próximo año la fábrica reducirá su producción de 52 a 45 automóviles diarios, por lo que recortará el 5 por ciento de su planta laboral, informó el dirigente del Sindicato Progresista de Trabajadores de Ford, Ricardo Martínez Herrera.

Indicó que los obreros tendrán las dos semanas de vacaciones que por contrato se les otorga. Pero, además, en enero comenzará un paro técnico de cuatro semanas, de tal manera que la ensambladora reiniciará operaciones hasta febrero de 2009.

En la planta local de Ford Motor Company se ensamblan el vehículo Fussion y sus versiones de lujo, Mercury Milan y Lincoln MKZ.

El paro técnico de cuatros semanas obedece a una estrategia anual de la transnacional para reducir inventarios y adecuar las instalaciones, mencionó el dirigente sindical.

Pero también reconoció que la crisis económica que vive Estados Unidos ha motivado el cierre temporal de la empresa.

Se estima que con este cierre temporal se dejarán de fabricar unos 6 mil 500 vehículos.

Obama designa a 3 reguladores financieros

El presidente electo Barack Obama designó a tres funcionarios financieros con larga hoja de servicios públicos para encarar los problemas reguladores en los mercados financieros y la economía en general.

Obama designó a Gary Gensler para encabezar la Comisión de Contratación de Materias Primas a Término y a Daniel Tarullo para ocupar una banca de la Reserva Federal.

Asimismo, designó a Mary Schapiro para presidir la Comisión de Valores y Cambio (SEC por sus siglas en inglés). Schapiro fue ya comisionada de ese organismo en gobiernos tanto republicanos como demócratas.

En las declaraciones que suele hacer al presentar a sus funcionarios designados, Obama dijo que el gobierno “se durmió al volante” en cuanto a la supervisión del sistema financiero estadounidense.

Los ciudadanos “se sienten frustrados por la falta de supervisión adulta”, dijo el presidente electo.

Al reclamar un “cambio de ética” en Wall Street, Obama dijo que todos los participantes, desde los presidentes de las firmas hasta los inversores, deben preguntarse si lo que hacen no sólo les reportará ganancias sino también es correcto y conforma a “pautas morales superiores”.





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