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Se dispara 10% costo de los alimentos en México

5 de agosto de 2009.

México registró, en junio, uno de los mayores incrementos anualizados en alimentos entre los 30 países integrantes de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). El organismo encabezado por José Ángel Gurría reveló que la inflación anualizada en alimentos en nuestro país en junio fue 10% y ubicó a México como la segunda economía con más alto registro. Según la OCDE, Islandia fue el único en superar a México con inflación anualizada en comida de 18.2%. La inflación anualizada de alimentos entre miembros del organismo fue de 1.8% en junio de 2009. Abajo de México e Islandia están Turquía (9.7%), Nueva Zelanda (8.3%), Corea (8.1%), Canadá (6.4%), Noruega (5.8%), Reino Unido (5.4%) y Polonia con 5.2%. Polonia tuvo mayor reducción anualizada de alimentos con 5.1%. En su reporte difundido este martes, la OCDE informó que a junio, la inflación anual de sus integrantes descendió 0.1%, en comparación con el mismo mes de un año atrás, básicamente por la volatilidad registrada en los precios del petróleo. La mayor inflación anualizada fue de Islandia, que reportó 12.2%. Atrás se encuentran México y Turquía, que en junio de 2009 reportaron una inflación anualizada de 5.7%. El mayor descenso en la inflación anualizada fue en Irlanda, donde el reporte indicó -5.4%; también hubo países como Estados Unidos donde hubo una tasa negativa de 1.4%. La inflación se halla "en gran parte influenciada por la volatilidad de los precios del petróleo, que han alcanzado valores récord en el verano de 2009. Hay que interpretar el valor negativo de junio con prudencia", expuso el organismo. En cuanto a la variación en los artículos energéticos, la OCDE detalló que al mes de junio, el promedio de todos los países es de una contracción de 15.5%. Un total de 21 naciones, encabezadas por Estados Unidos, Canadá, Australia y Austria tienen tasas negativas en este rubro, las cuales fueron -25.2%, -19%, -12.3% y -14%, respectivamente. México reportó, a junio de 2009, una tasa anualizada de 2.5% en energía. Su registro fue mejor al de Polonia, Turquía, Noruega e Islandia, donde los incrementos anuales de productos energéticos fueron de 6.2%, 5.9%, 3.6% y 3.3%, respectivamente. 5.5 POR CIENTO Se ubicó la inflación anual en los 15 días de julio 0.22 POR CIENTO Aumentaron los alimentos según el Banxico en los primeros 15 días de julio 3.8 POR CIENTO Subieron las cuotas carretaras en el país. 8.1 POR CIENTO Aumentó el precio del diesel en lo que va de año. A la alza costo del transporte terrestre Ante el aumento en el costo del diesel y las cuotas en los tramos carreteros anunciados esta semana, el costo del transporte en general mostrará un alza, lo que generará un espiral inflacionario en todos los productos y servicios. El precio del diesel sufrió un incremento de 5 centavos por litro a partir del primero de agosto, para situarse en 7.93 pesos. De acuerdo con Pemex Refinación, en lo que va del año el precio de este combustible se ha incrementado 8.1%, lo que significa 60 centavos de aumento entre el 31 de diciembre del 2008 y 1 de agosto de 2009. Con el ajuste previsto de 5 centavos por litro mensual, al cierre del 2009 el precio del diesel llegará a 8.13 pesos. Actualmente, el valor de este hidrocarburo es superior al de la gasolina Magna, que es la de mayor consumo en el país y que mantendrá un precio de 7.72 pesos por litro en lo que resta del año. A partir de ayer las cuotas en las carreteras de Capufe experimentaron un aumento de 3.8 por ciento. En el aumento van incluidas las autopistas Torreón-Saltillo y Gómez Palacio-Jiménez. La autopista Gómez Palacio-Durango se quedó con la misma tarifa. Para la carretera Torreón-Saltillo, la tarifa pasará de 144 a 166 pesos. En el caso de la autopista Gómez Palacio-Jiménez (conexión con Chihuahua), el costo pasó de 178 a 205 pesos. El aumento a las cuotas carreteras se aplica en un contexto donde los ingresos totales del Gobierno Federal cayeron 7.8 por ciento en el primer semestre del año ante la menor actividad económica. Según Capufe, "el ajuste de las tarifas permitirá cumplir con los requerimientos de calidad en la operación de los tramos carreteros, que exigen los usuarios, y evitar el deterioro de la infraestructura".

El organismo encabezado por José Ángel Gurría reveló que la inflación anualizada en alimentos en nuestro país en junio fue 10% y ubicó a México como la segunda economía con más alto registro.

Según la OCDE, Islandia fue el único en superar a México con inflación anualizada en comida de 18.2%.

La inflación anualizada de alimentos entre miembros del organismo fue de 1.8% en junio de 2009.

Abajo de México e Islandia están Turquía (9.7%), Nueva Zelanda (8.3%), Corea (8.1%), Canadá (6.4%), Noruega (5.8%), Reino Unido (5.4%) y Polonia con 5.2%. Polonia tuvo mayor reducción anualizada de alimentos con 5.1%.

En su reporte difundido este martes, la OCDE informó que a junio, la inflación anual de sus integrantes descendió 0.1%, en comparación con el mismo mes de un año atrás, básicamente por la volatilidad registrada en los precios del petróleo.

La mayor inflación anualizada fue de Islandia, que reportó 12.2%. Atrás se encuentran México y Turquía, que en junio de 2009 reportaron una inflación anualizada de 5.7%.

El mayor descenso en la inflación anualizada fue en Irlanda, donde el reporte indicó -5.4%; también hubo países como Estados Unidos donde hubo una tasa negativa de 1.4%.

La inflación se halla "en gran parte influenciada por la volatilidad de los precios del petróleo, que han alcanzado valores récord en el verano de 2009. Hay que interpretar el valor negativo de junio con prudencia", expuso el organismo.

En cuanto a la variación en los artículos energéticos, la OCDE detalló que al mes de junio, el promedio de todos los países es de una contracción de 15.5%.

Un total de 21 naciones, encabezadas por Estados Unidos, Canadá, Australia y Austria tienen tasas negativas en este rubro, las cuales fueron -25.2%, -19%, -12.3% y -14%, respectivamente.

México reportó, a junio de 2009, una tasa anualizada de 2.5% en energía.

Su registro fue mejor al de Polonia, Turquía, Noruega e Islandia, donde los incrementos anuales de productos energéticos fueron de 6.2%, 5.9%, 3.6% y 3.3%, respectivamente.

5.5

POR CIENTO

Se ubicó la inflación anual en los 15 días de julio 0.22 POR CIENTO

Aumentaron los alimentos según el Banxico en los primeros 15 días de julio 3.8

POR CIENTO

Subieron las cuotas carretaras en el país. 8.1

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Aumentó el precio del diesel en lo que va de año. A la alza costo del transporte terrestre



Ante el aumento en el costo del diesel y las cuotas en los tramos carreteros anunciados esta semana, el costo del transporte en general mostrará un alza, lo que generará un espiral inflacionario en todos los productos y servicios.

El precio del diesel sufrió un incremento de 5 centavos por litro a partir del primero de agosto, para situarse en 7.93 pesos.

De acuerdo con Pemex Refinación, en lo que va del año el precio de este combustible se ha incrementado 8.1%, lo que significa 60 centavos de aumento entre el 31 de diciembre del 2008 y 1 de agosto de 2009.

Con el ajuste previsto de 5 centavos por litro mensual, al cierre del 2009 el precio del diesel llegará a 8.13 pesos.

Actualmente, el valor de este hidrocarburo es superior al de la gasolina Magna, que es la de mayor consumo en el país y que mantendrá un precio de 7.72 pesos por litro en lo que resta del año.



A partir de ayer las cuotas en las carreteras de Capufe experimentaron un aumento de 3.8 por ciento.

En el aumento van incluidas las autopistas Torreón-Saltillo y Gómez Palacio-Jiménez. La autopista Gómez Palacio-Durango se quedó con la misma tarifa.



Para la carretera Torreón-Saltillo, la tarifa pasará de 144 a 166 pesos.

En el caso de la autopista Gómez Palacio-Jiménez (conexión con Chihuahua), el costo pasó de 178 a 205 pesos.

El aumento a las cuotas carreteras se aplica en un contexto donde los ingresos totales del Gobierno Federal cayeron 7.8 por ciento en el primer semestre del año ante la menor actividad económica.

Según Capufe, "el ajuste de las tarifas permitirá cumplir con los requerimientos de calidad en la operación de los tramos carreteros, que exigen los usuarios, y evitar el deterioro de la infraestructura".





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